1)、将报废的汽车轮胎，不改动其物理性能包裹到托辊管体上，改动了抵触磨损的机理。胶层厚度14.5—38（毫米），在钢管托辊两个月被磨断的方位，能够运用60个月以上，比钢管托辊管体的耐磨性前进几十倍。尤其是用汽车轮胎橡胶出产的缓冲托辊，运用寿数也前进十几倍。2)、模压成型的超高分子量聚乙烯托辊，精度好、阻力小、重量轻、纯度高。特别是耐磨损、耐腐蚀、阻燃、防静电、磕碰无火花，避免瓦斯爆炸的出色特征，可谓煤矿井下专用托辊；在烧结、球团、焦化、钢渣、炉渣、化工、盐碱等磨损腐蚀严肃的环境中，由于形托辊、抵触托辊始终保持活络转变，管体寿数均可达5万小时，在水泥、矿山、电厂、码头则可达10万小时以上。
第二，发现了淋水和粉尘进入迷宫式密封是一种力的原理。 　　
根据该原理规划出能够堵截这种力的迷宫式密封规划，使淋水和粉尘永世不能进入最外侧的第一道迷宫式密封，保证锥形托辊、抵触托辊中轴承长期在出色的润滑状态下工作，抵达其正常的运用寿数（根据轴承寿数公式核算，轴承在托辊中的正常运用寿数应该是15万小时以上）。
第三，打破锥形托辊、抵触托辊出产装置技能。 　　
选用管体两端不加工、不焊接，以＊管体的直线度，以管体内径为基准，轴承座直接大过盈压装的出产技能。该出产技能在机械加工中是一种不合理的技能，但用在托辊的出产中，不但减化了出产技能，减轻了劳动强度，尤其是避免了重复装夹加工和焊接变形的过失，有用保证了托辊两端轴承方位的一致性，不同轴度≤0.05mm，使托辊的旋转阻力均匀≤1N，比国际标准小一倍以上